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跨界天才车手叶嘉宇Karl Yip

来源:亚洲雷诺方程式系列赛   发布时间:2017-04-25

2017年度AFR亚洲雷诺方程式系列赛珠海站上,一位并不眼熟,但成绩斐然的车手吸引了我们的注意。22位发车,第8位完赛,而这仅仅是他第二次参加方程式比赛,也是他首次在雨地中驾驶方程式赛车。

 

叶嘉宇在很小的时候就喜欢看与赛车有关的电视节目,无论是RallyF1MotoGP,他都看得不亦乐乎。人的爱好和想法有时会随着长大而改变,但对于赛车运动的热爱,他从未减少。

叶嘉宇在加拿大长大,国外的赛车文化很开放,也很容易接触到相关的领域,他很羡慕隔壁的小朋友可以得到爸爸的支持去比赛,他总是听到隔壁传来调试卡丁车和摩托车的声音。上大学后,嘉宇的父母给他买了一台1998年的Subaru Impreza,他非常高兴,每天都会花费几个小时来研究怎么改装这辆车,怎么能让车更快,怎样让它更好看。第一次下赛道参加比赛,那感觉让他终生难忘。他的朋友们都说他很有天赋,第一次就可以开得这么好。

很快,改装和下赛道高昂的费用让他支付不起,2008年毕业后,他卖掉了这台车。之后的几年里,他发现摩托车似乎要比房车成本更低一些。提到车,叶嘉宇比谁都有兴趣,他自作主张买了一台2002年的Yamaha R6,怕父母不同意自己玩摩托车,就把车子寄存在了朋友家的车库里。第一次开摩托下赛道,不同于房车的感觉再次刺激到他,很多陌生的车友不约而同地过来称赞他的车感,一个从未驾驶摩托车下赛道的车手第一次就已经可以用“Scrape knee”形式把膝盖顶到地上来过弯。2010年,叶嘉宇参加了他人生第一场摩托车比赛,大家都说他开得很快,姿势很有型,并且是个足够勇敢的车手。3站比赛后就有车队找到他,愿意为他提供一辆更好的赛车来参加比赛。这之后,他先后开过很多不同的摩托赛车:Ducati 749R1098Yamaha Canada Factory Racing R1/R6等。



一次短暂地回国,偶然的机会,叶嘉宇发现了珠海国际赛车场这个神奇的地方,这里的比赛气氛、车手、车队、车模、赞助商都非常专业。2013年,叶嘉宇来到珠海赛车场参加了ART车队的方程式赛道培训,他的教练是Rodolfo Avila,两天的课程结束后,他打破了ART车队10年来的培训生记录,教练建议他可以考虑做个职业车手。一心爱车的叶嘉宇当然听了教练的建议,参加了当年AFR最后一站珠海站的比赛,12台赛车,他以第8名的成绩完赛,最快单圈为138591。另外的11名车手都很快,有来自英国的F3车手Leo YePete Olson,还有职业车手Julio AcostaJulio排名第二,最快时间为137762,叶嘉宇和Julio的差距并不大。他想证明自己在赛车领域的天赋和能力,可惜当年没有合适的赞助商支持他。

直到2017年,这三年中叶嘉宇没有开过任何赛车和比赛,但并未减少对赛车的热情。上个月,2017赛季AFR比赛的第一站在珠海国际赛车场举行,叶嘉宇报名参加了A组的比赛,在第一节官方练习中,他在10号弯失控了,撞得很厉害,导致第二节官方练习无法出车,好在车队在第一时间帮他修复了赛车。可接下来的问题又来了,整个周末珠海的降水非常多,没有任何雨地经验的他瞬间优势全无,排位赛的成绩并不理想,Race122位发车,以19位完赛。Race2的状态回来了很多,同样是22位发车,34岁的他比其他年轻车手更稳定地发挥,他没有急于求快,在很多车手发生失误的时候,他却一圈比一圈快,完成比赛时,他排名第8位。