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目标打造汽车及商业综合体 访天津V1汽车世界创始人李学海

来源:V1 AutoWorld   发布时间:2018-11-12

20181111日星期日,天津V1汽车世界试营业暨CES中国原型车耐力系列赛成功举办,现场4,000多名观众深度体验了一番赛事与明星的冬季节日,天津V1汽车世界国际赛道也获授予FIA二级认证资格。在此隆重的时刻,我们采访到美国威特集团董事长、V1汽车世界创始人、项目董事长李学海先生,他为我们解读了天津V1汽车世界。



记者:李总你好,可否先为我们介绍一下天津V1汽车世界?

李学海:首先,天津V1汽车世界面积共有1,200亩,我们定位为汽车、创新、生态园。与一般的赛车场不同,这里是一块商业用地,是一个与赛车深度相关的商业创新生态园,而赛车及国际赛道是天津V1汽车世界的一部分。除了专业比赛外,这里可以进行汽车试乘试驾、汽车的测试、电动车大赛等。



记者:V1汽车世界选址在武清区,这里是一个重要的区域,这会不会有助于将汽车运动、汽车文化推广到更广泛的人群中去?

李学海:对的。首先这个地点是京津冀的交汇点,北京、天津两个大城市3,500万人,加上河北,这附近共有一亿多人口;同时,这里是国家战略目标京津冀的交汇点,距离天津市区仅有40分钟的车程,距离北京、河北一个小时的车程,同时紧邻武清高铁站一公里。加之,现在北京的非功能区、非功能产业往外移,所以我们也将有机会承接到相关的产业,包括汽车行业、赛车运动、平行进口车销售、汽车研发等汽车产业的各方面。我们的目标是把天津V1汽车世界打造成这个产业的一个集散地。



记者:天津V1汽车世界的营运思路是怎样的?

李学海:前面说了,和国内其他赛道不同,我们这里是商业用地,汽车创新综合体,我们将来做的营运除了国际赛事外还有很多其它活动。目前,中国的汽车保有量是几亿辆,每年生产和销售是三千万辆左右,这是全世界国家最多的;有数据表示,未来中国的新能源车、电动车、智能车也预计将占据全球总销量的80%。所以,我们这个V1汽车世界的项目正是围绕着这些来做——跟汽车行业的发展紧密联系,并针对新能源汽车行业做产品设计及提供服务,在汽车产业转型中寻找方向。



记者:说回比赛,为什么会邀请CES中国原型车耐力系列赛作为试营业赛事?

李学海:实际上,从十月份开始,已经有很多品牌商来我们赛道展开活动了,如保时捷的试乘试驾;接着奔驰的活动等。我们这次试营业之所以邀请CES来比赛,是因为营运方FRD珠海方程式发展有限公司是中国最早、最有经验的一家赛车运营企业,他们有很多资源能够和我们合作,我们很幸运能邀请CES作为我们试营业的一场赛事,也相信我们将来会跟FRD展开更多的合作。



记者:很多赛车场都有自己专属赛事,天津V1汽车世界将来会不会打造属于自己的赛事?

李学海:我们完全是有这样的信心和目标,将来会一步一步来实现。可以展望,在条件成熟的情况下我们也会办自己的赛事,甚至有自己的车队,到全中国、全世界去参加比赛。这是我们的目标,我们会一步步与各方交流学习,我们也欢迎行业的所有专业人士为我们指导,或者共同合作。毕竟,合作的模式是可以很开放的。